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　　安穩(wěn)問(wèn)題是鋼結(jié)構(gòu)最突出的問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)，許多工程技術(shù)人員對(duì)強(qiáng)度概念知道清晰，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安穩(wěn)知道淡漠，并且存在強(qiáng)度重于安穩(wěn)的過(guò)錯(cuò)思想。因而，在很多的鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)事端中付出了血的價(jià)值，得到了嚴(yán)峻的教訓(xùn)。

　　鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)損壞分兩類(lèi)，全體失穩(wěn)和部分失穩(wěn)。

　　全體失穩(wěn)的主要原因

　　1、規(guī)劃過(guò)錯(cuò)

　　規(guī)劃過(guò)錯(cuò)主要與規(guī)劃人員的水平有關(guān)。如缺少安穩(wěn)概念；安穩(wěn)驗(yàn)算公式過(guò)錯(cuò)；只驗(yàn)算基本構(gòu)件的安穩(wěn)，忽視全體結(jié)構(gòu)的安穩(wěn)驗(yàn)算；核算簡(jiǎn)圖及支座束縛與實(shí)踐受力不符，規(guī)劃安全儲(chǔ)備過(guò)小等等。

　　2、制造缺點(diǎn)

　　制造缺點(diǎn)通常包含構(gòu)件的初彎曲、初偏疼、熱軋冷加工以及焊接發(fā)生的剩余變形等。這些缺點(diǎn)將對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安穩(wěn)承載力發(fā)生明顯影響。

　　3、支撐缺乏

　　柱間支撐、隅撐、暫時(shí)支撐、細(xì)桿往往被規(guī)劃者所忽視，這也是形成全體失穩(wěn)的原因之一。

　　鋼結(jié)構(gòu)在裝置過(guò)程中，尚未徹底構(gòu)成全體結(jié)構(gòu)之前，屬幾何可變系統(tǒng)，構(gòu)件的安穩(wěn)性很差。因而必須設(shè)置足夠的暫時(shí)支撐系統(tǒng)來(lái)維持裝置過(guò)程中的全體安穩(wěn)性。若暫時(shí)支撐設(shè)置不合理或許數(shù)量缺乏，輕則會(huì)使部分構(gòu)件喪失安穩(wěn)，重則形成整個(gè)結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中倒塌或傾覆。

　　4、荷載改動(dòng)、支承狀況的不同。

　　在吊裝中因?yàn)榈觞c(diǎn)方位的不同，桁架或網(wǎng)架的桿件受力或許改動(dòng)，形成失穩(wěn)。

　　5、運(yùn)用不妥

　　結(jié)構(gòu)竣工投人運(yùn)用后，運(yùn)用不妥或意外因素也是導(dǎo)致失穩(wěn)事端的主因。例如，運(yùn)用方隨意改造運(yùn)用功能；改動(dòng)構(gòu)件的受力狀況；由積灰或增加懸吊設(shè)備引起的超載；基礎(chǔ)的不均勻沉降和溫度應(yīng)力引起的附加變形；意外的沖擊荷載等等。

　　部分失穩(wěn)的主要原因

　　1、規(guī)劃過(guò)錯(cuò)

　　規(guī)劃人員忽視甚至不進(jìn)行構(gòu)件的部分安穩(wěn)驗(yàn)算，或許驗(yàn)收辦法過(guò)錯(cuò)，致使組成構(gòu)件的各類(lèi)板件寬厚比和高厚比大于標(biāo)準(zhǔn)限值。

　　2、結(jié)構(gòu)不妥

　　通常在構(gòu)件部分受集中力較大的部位，原則上應(yīng)設(shè)置結(jié)構(gòu)加勁肋。另外，為了保證構(gòu)件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不變形也須設(shè)置橫隔、加勁肋等。但實(shí)踐工程中，加勁肋數(shù)量缺乏、結(jié)構(gòu)不妥的現(xiàn)象比較遍及。

　　3、原始缺點(diǎn)

　　原始缺點(diǎn)包含鋼材的負(fù)公役嚴(yán)峻超規(guī)，制造過(guò)程中焊接等工藝發(fā)生的部分鼓曲和波浪形變形等。

　　4、吊點(diǎn)方位不合理

　　在吊裝過(guò)程中，尤其是大型的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，吊點(diǎn)方位的選定十分重要。吊點(diǎn)方位不同，構(gòu)件受力的狀況也不同。有時(shí)構(gòu)件內(nèi)部過(guò)大的壓應(yīng)力將會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件在吊裝過(guò)程中部分失穩(wěn)。因而，在鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃中，針對(duì)重要構(gòu)件應(yīng)在圖紙中說(shuō)明起吊辦法和吊點(diǎn)方位。

　　文章源自：江門(mén)鋼結(jié)構(gòu)工程 waterstech.com.cn